电子闸门保乘客安全

　　７月７日中午，在市府广场换乘枢纽工程施工现场看到，一楼地面已全部铺上红色沥青，天桥桥面和楼梯上铺满了防滑胶皮，每个梯阶都装上不锈钢包边。

　　在一层站台，为方便乘客乘车，这里安装了许多指示牌，站台出入口的四个电子闸门已经安好，闸门宽度近一米。每当车要进“站”时，当车门与屏蔽门对齐后，司机按动按钮，车门打开的同时屏蔽门可以开启。该电子闸门将使候车和下车的乘客无法随意进入停车区域，以免与进出站的公交车发生碰撞。

　　天桥上设地漏保排水

　　一个全长１００米左右的东西向天桥为上下车乘客必须经过的通道，天桥顶铺上了透明材料。天桥两端有３组楼梯，其中两组为自动电梯，其中在市府广场有两处楼梯可以上到天桥。换乘中心的二层挂上了８个站台标识牌，每个站台分别设置出入站台的楼梯，北面为入站楼梯，南面为出站楼梯，这些都用标牌进行了标注，一目了然。

　　如果下大雨，天桥上如何排水？在天桥的中间和东面安装的四个地漏找到了答案：天桥设计并不是呈水平的，而是有轻微坡度，像“Ｗ”形，雨水可流向低洼地，再通过地漏排入排水沟。

　　站台设施装配已展开

　　目前站台内的地板安装完毕，工人已运来ＬＥＤ电子站牌准备安装。施工人员介绍，现在该换乘中心项目主体工程已经完工，调来的ＢＲＴ车辆也完成该换乘枢纽的调试。投入使用后，在地下层将设驾驶员休息处。

　　公交车南驶入北驶出
 
  

　　由于公交车辆将从徽州大道进入换乘中心南部停车场，通过这８个公交站台后，统一向左转驶入淮河路。由于进入换乘中心的公交车将从南边驶入、从北边驶出，并左转进入淮河路，为保证交通安全和顺畅，淮河路与徽州大道交口将一律禁止其他车辆从徽州大道向淮河路方向的右拐弯，目前该道口已经设置了禁右拐标志。

　　开通日期尚未确定

　　目前，市府广场ＢＲＴ公交枢纽投入运营准备工作进入最后阶段，现在正进行站台内部设施装配阶段，但还不能确定开通的具体日期。（信息来源：江淮晨报）