个夏季，对于已建成通车的亳州路的施工单位合肥城建路桥公司来说，恐怕要像这几天的高温一样难熬。其实难熬的还有所有那些在新修道路两侧刚刚植下的新枝与幼苗。过往那些新建道路绿化很快“夭折”现象，有望从这个夏季告别合肥。转机是从７月６日市重点工程建设管理局开出的首批“大建设”道路绿化失职罚单开始的。

　　“一肩挑”遭遇“滑铁卢”

　　自２００６年３月中旬开始的“大建设”，推进两年多以来，也是一个不断调整与完善城市管理水平的过程。此次开出的这张绿化罚单就是“大建设”体系构建的又一次深入探索。绿化罚单的开出，政府是经过慎重考虑的，因为责罚的对象可谓“大建设”的功臣——那些直接修路架桥的施工单位。亳州路建设工程现已竣工，其沿线法梧的保留、树下草皮砖停车场设计等都使沿线居民依稀看到芜湖路改造的影子，可是由于整日忙于道路建设攻坚，即只把精力放在追求道路主体工程本身质量，却忽视了后期绿化的管理跟进，从而遭遇“滑铁卢”。

　　６月下旬期间，随着合肥气温逐日抬高，亳州路沿线新植的绿篱经受不住烈日高温的烘烤而发生枯死现象，令经过的路人心痛不已。市重点局获悉此情后，立即与市园林局组织人员对全市所有新建道路两侧绿化进行彻查，发现情况果然不容乐观——除亳州路外，还有九华山路、职教路、新安江路等处也不同程度存在新植绿化枯死现象。追本溯源，检查组发现，这些绿化受损的新（改）建道路，大多是总承包单位由于道路本身的工程质量、进度压力，而将绿化建设分包出去，从而集中精力放在道路主体身上。

　　市重点局有关负责人表示，道路绿化是城市道路绝对不可分割的关键组成部分，不能以重视道路本身质量为由牺牲后期管理。如果这种现象不加以遏制，“大建设”成果何以维护？有市民说，在夏季检验绿化移植能否成活的关键期里，政府果断出手问责体现出对民意的尊重和城市管理水平的再次提升。

　　“问责制”探索新路

　　市重点局、市园林局针对“大建设”竣工未验收项目绿化工程存在的问题，处罚时没有手软，以期以儆效尤：对亳州路总承包单位、监理单位予以全市通报批评，并分别给予４万元和１万元的经济处罚；对九华山路东段绿化工程施工单位、监理单位予以全市通报批评，并分别给予２万元和０．５万元的经济处罚；对职教路（磨陈路—站北路段）总承包单位、监理单位予以全市通报批评；对新安江路（花冲路—广德路段）绿化施工单位、监理单位予以全市通报批评。对于绿化质量较好的诸如蒙城北路、黄山路等绿化施工或总承包单位以及监理单位，给予全市通报表扬。

　　知情人都明了，造成道路两侧苗木成活率不高不外乎绿化施工单位作业不规范、绿化养护和管理缺失、人为毁坏等因素。为此，市重点局与市园林局联合规定，新建道路所有枯死苗木由各施工单位在７月８日前全部清除，并在７月１５日前补植完毕；从即日起，“大建设”新建道路绿化一律按合肥市相关绿化技术规范来执行；同时，“大建设”所有绿化由施工单位负责一年管养，一年期满验收达标后方正式移交。（信息来源：合肥晚报）